ARCHIVE 092      
       
01.10.02      
Ferry from Germany in Africa's worst Ship Disaster
Fähre aus Deutschland in Afrikas schlimmster Schiffskatastrophe
 
  RECHERCHE

An: Ingenieurbuero fuer Schiffstechnik
Ingo Schlueter GmbH & Co.
Flensburg, Germany.

...In unserer zweisprachigen Internet-Ausgabe recherchieren wir zum Untergang der "Le Joola", die von Ihnen als Referenz aufgeführt wird.
Wir würden gern von Ihnen ein Statement zu den Vorwürfen veröffentlichen, das Schiff sei nicht einsatzbereit gewesen.



Thema: Re: "La Joola"-Untergang
Datum: 01.10.02 11:15:54 (MEZ) - Mitteleurop. Sommerzeit
From:
isship@t-online.de

...Wie sie unserer Homepage entnommen haben, haben wir 1989/1990 beim Bau des Schiffes die folgende Leistungen erbracht:

Control of workmanship and conformity with the building contract and the drawings
Monthly reports about the progress of construction in corporation with the owner’s representative
Permanent technical assistance in corpo­ration with the owner’s representative
Attendance and consulting during trials
Permanent technical assistance and con­sulting during acceptance and delivery

Das Schiff wurde seinerzeit gebaut von der Schiffswerft Germersheim GmbH i.K.
Germersheim/FRG.

Das Schiff wurde entworfen und gebaut für den Transport von maximal 536 Passagiere.

Nach unseren Informationen ist das Schiff vor kurzem umfangreich um- oder wieder aufgebaut worden. Bei diesem Umbau waren wir nicht beteiligt, so dass wir keine Vorstellung vom Zustand des Schiffes zum Unglückszeitpunkt haben. Aus diesem Grunde können wir auch keinerlei Stellungnahme zum Unglück abgeben.

Mit freundlichen Grüssen

Ingenieurbuero fuer Schiffstechnik
Ingo Schlueter GmbH & Co.

i.A.
Michael Domeyer

  The ferry had restarted operations only two weeks ago after more than a year during which it had been out of service for repairs. According to a former captain of the ship, the vessel's capacity was 800 passengers. "Concerning the conditions, the circumstances of the accident, it was completely due to bad weather, technical problems cannot be blamed," said frigate captain El H. Habibou Faye. Built in Germany, Le Joola was put in service in 1990 to replace the old Casamance express ferry. It was 79 meters long and 12 meters wide. It had two motors and was equipped with the latest safety equipment.



Die Website der Reederei
Dakar - Karabane - Ziguinchor
(passagers, marchandises et voitures)






Entgegen früherer Informationen befanden sich mindestens 1034 Passagiere an Bord, als die für 550 Menschen zugelassene senegalesische "Joola" am 26.09.02 vor der Küste Gambias kenterte. Das Unglück ist damit eine der größten Schiffstragödien der letzten Jahrzehnte.



     

Relatives of Joola passengers walk past tables covered with photos of the ferry's unidentified dead Sunday.

Nachdem das gesamte Ausmaß der Schiffskatastrophe vor Senegal deutlich geworden ist, wächst in dem westafrikanischen Land die Kritik an den Behörden.
  The death toll from the ferry that capsized last week (26.09.02) may be even higher than originally thought after the government said Sunday that 1,034 people were on board. Only 65 people have been confirmed as surviving the disaster. Earlier, officials had said more than 100 passengers survived.